CHÀO MỪNG ĐỒNG ĐỘI VÀ BẠN BÈ ĐẾN VỚI DIỄN ĐÀN KHÚC QUÂN HÀNH




Trang 5 của 5 Đầu tiênĐầu tiên ... 345
Kết quả 41 đến 50 của 50

Chủ đề: Tàu không số/ Đường Hồ Chí Minh trên biển Đông - Những con tàu huyền thoại

  1. #41
    Xin tu xoa Guest
    Cửa Rạch Già xưa (phía Đông Bắc cửa Bồ Đề), nay có lẽ đã bị lấp/ hoặc thu hẹp dòng chảy.

    Ảnh vệ tinh google khu vực có thể là nơi tàu không số (số 100) bị mắc cạn xưa


  2. #42
    Xin tu xoa Guest
    5. Sự kiện hải quân Mỹ chặn bắt tàu không số (số 187) tại vùng biển Vĩnh Bình ngày 19/6/1966



    Một tháng sau khi tàu 100 bị nạn ở Rạch Già, Đoàn 125 cho tàu 187 chở 62 tấn vũ khí lên đường. Ý định lần này của đoàn là vào Trà Vinh để khôi phục lại bến này và giảm mật độ tàu ra vào Cà Mau. Tàu 187 do thuyền trưởng Phan Xã và chính trị viên Hồ Đức Thắng chỉ huy. Đồng chí Dương Tấn Kịch và Phan Văn Đấu làm thuyền phó. Các thủy thủ gồm: Vũ Xuân An, ĐỖ Văn Tâm, Vũ Xuân Bảng, Lê Khi, Phạm Thanh Duyên, Trương Hoàng Minh, Nguyễn Văn Bằng, Nguyễn Văn Kết, Hoàn Việt Trọng, Phạm Viết Đính, Bùi Ngọc San, Trần Mạnh Chinh, Thương và Phiêu. Tất cả là 18 người.


    Ngày 11 tháng 6 năm 1966, tàu rời bến. Sau 5 ngày vượt biển, lúc 23 giờ ngày 19 tháng 6, khi tàu đến vị trí 8o35 vĩ bắc, l07o58 kinh đông thì bị máy bay trinh sát của địch phát hiện. Khi rõ rằng đây là tàu vận tải của “Bắc Việt", chúng lập tức điện cho tàu khu trục đang tuần tiễu ở vùng biển Vĩnh Bình (Vĩnh Long) đến ngăn chặn, với ý đồ không cho tàu 187 trở lại. Bộ chỉ huy Hải quân Mỹ điều đến 3 tàu DD755, DER393, LSD Tortuga. Hải quân ngụy điều đến 4 tàu là HQ225, HQ227, HQ231, HQ238 và nhiều tàu xuồng chiến đấu loại nhỏ thuộc duyên đoàn 35 và giang đoàn 23. Trời vừa sáng, anh em trên tàu 187 đã thấy tàu địch bao vây bốn bề. Có chiếc cách ta nửa hải lý.

    Theo phương án đã duyệt, gặp trường hợp này, tàu có nhiệm vụ chiến đấu quyết tử. Tàu 187 tăng tốc độ lao nhanh vào bờ. Song, cách bờ chừng 300 mét thì tàu bị cạn. Phía sau, tàu địch vẫn bám theo. Chúng nã pháo quanh tàu 187 và cho xuồng đổ bộ tiến vào. Thuyền trưởng cho anh em rời tàu lên bờ, rồi ra lệnh hủy tàu. Song bộc phá không nổ, chỉ gây ra một đám cháy nhỏ. Địch dã dập tắt được lửa. Chiếc tàu và vũ khí trên tàu bị địch lấy đi. Chúng còn bắt được một thương binh của ta.

    muctau's Avatar

    muctau

     00:26, 24th Apr 2013 #17671 

    Có lẽ người ở lại bị thương trước khi điểm hỏa nên ko kích nổ bằng súng bb được



  3. #43
    Xin tu xoa Guest
    Thông tin tóm tắt của phía Mỹ

    Hồi 15 giờ 45 ngày 19/6/1966, máy bay tuần thám phát hiện và chụp ảnh 1 tàu đánh có tại vị trí ở phía Đông đảo Côn Sơn (Côn Đảo?) 80 hải lý. Tàu cá có số hiệu 2135 trên mạn, đang di chuyển về hướng 230 độ với vận tốc 10 hải lý.

    Thời tiết khu vực tốt, sóng nhỏ. Các đơn vị tuần tra của hải quân được báo động về chiếc tàu cá vỏ sắt.

    Lúc 03 giờ [ngày 20/6?], tàu Point League tuần tra phía ngoài cửa sông Cổ Chiên, duy trì giám sát tàu cá bằng radar ở khoảng cách 7,8 hải lý. Tàu cá di chuyển ở huớng 10 độ với tốc độ là 10 hải lý, hướng về phía cửa sông. Tàu Point League báo cáo, đó là tàu cá vỏ sắt.

    Tàu Point League tiến gần hơn đến tàu cá ở khoảng cách 4 hải lý và phát tín hiệu ánh sáng liên lạc với tàu cá. Tàu cá không trả lời. Tàu Point League tiếp tục duy trì liên lạc với tàu cá và tăng tốc để tiếp cận tàu cá. Khi cách tàu cá khoảng 600 mét, tàu Point League bắn pháo sáng, và phát hiện tàu cá vỏ sắt, có 1 xuồng nhỏ trên mạn. Tàu cá liền tăng tốc độ lên 12 hải lý, và hướng di chuyển vào bờ biển. Lúc này là 3 giờ 40.

    Tàu Point League bắn 2 phát đạn cảnh cáo phía mũi tàu cá, nhưng tàu cá tiếp tục di chuyển. Tàu Oint League tiếp tục bắn về phía mũi tàu, tàu cá lập tức bắn trả lại bằng súng 12,7mm. Tàu Point League bị trúng 2 phát đạn vào buồng lái, và 1 phát đạn nổ, làm bị thương sỹ quan chỉ huy, làm lóa mắt sỹ quan chỉ huy và lái tàu. Lúc 3 giờ 50, tàu cá bị mắc cạn.

  4. #44
    Xin tu xoa Guest
    Một tàu cùng loại với tàu Point League (Nguồn: http://www.themaritimeguardians.com)



  5. #45
    Xin tu xoa Guest
    Trong quá trình tấn công tàu cá, chiếc xuồng nhỏ trên mạn tàu cá có thể bị chìm do hỏa lực của tàu Point League.

    Tàu Point League, cố gắng tận dụng thời gian tàu cá không thể di chuyển được do mắc cạn khi tiếp cận bãi biển, bắn liên tục vào tàu cá, lúc đầu ở khoảng cách khoảng 1km, sau đó lên tới 1,4km, đồng thời sử dụng pháo cối 81mm bắn pháo sáng chiếu sáng khu vực. Sau đó tàu Point League bắn 1 đạn cối 81mm loại đạn nổ vào tàu cá, và chờ sự hỗ trợ của các tàu khác. Đến hỗ trợ đầu tiên là phi đội trực thăng từ Cần Thơ và máy bay tuần thám.

    Sau khi có sự hỗ trợ, tàu Point League tiếp cận gần hơn tàu cá. Lúc 6 giờ 00, Point League bị hỏa lực súng bộ binh của lực lượng Bắc Việt ở bờ biển bắn ra dữ dội, tàu Point League buộc phải quay ra xa. Hai máy bau F100 được gọi đến và ném bom vào vị trí của lực lượng Bắc Việt.

    Lúc 6 giờ 15, một tiếng nổ không rõ nguyên nhân, có thể nhìn thấy trên bong tàu cá. Ngọn lửa bùng lên ở khu vực phòng thủy thủ.

    Sở chỉ huy lực lượng đặc nhiệm Hải quân Mỹ ra lệnh cố gắng bằng mọi cách để trục vớt con tàu cá. Tàu Point League di chuyển ra ngoài khu vực để bổ sung thêm đạn dược, tàu Point Slocum di chuyển vào khu vực, cách tàu cá khoảng 800m và cách bờ biển khoảng 100m, lập tức bị súng bộ binh từ bờ biển bắn ra. Lập tức trực thăng vũ trang bắn phá khu vực bờ biển có lực lượng Bắc Việt.

    Tàu Point Slocum tiếp tục bắn vào bờ biển, và bị bắn trả bằng súng bộ binh, súng không giật hoặc súng cối. Một viên đạn đã làm hư hỏng nhẹ 2 viên đạn cối 81mm và làm bị thương 1 pháo thủ. Tàu Point Slocum dừng bắn trong khi máy bay tiếp tục bắn phá bờ biển. Súng bộ binh của lực lượng Bắc Việt tiếp tục bắn ra từ bờ biển cho đến tận 7 giờ 45. Ngọn lửa trên tàu cá cháy to hơn và nung nóng đạn dược chứa trong con tàu, gây ra một số vụ nổ nhỏ.

  6. #46
    Xin tu xoa Guest
    Lúc 7 giờ 15 tàu Haverfiled đến khu vực và chịu trách nhiệm chỉ huy lực lượng hải quân Mỹ tại khu vực. Trong buổi sáng, có thêm các tàu của lực lượng hải quân VNCH đến khu vực. Tiếp theo là các tàu John A Bole, và tàu Point Hudson đến khu vực. Lực lượng hải quân và không quân tiếp tục tấn công các vị trí lực lượng Bắc Việt trên bờ biển.

    Lúc 10 giờ, sự kháng cự của các lực lượng Bắc Việt bị ngăn chặn, lực lượng trục vớt bắt đầu tiếp cận tàu cá, sử dụng 2 xuồng của lực lượng bảo vệ bờ biển VNCH. Sử dụng bơm cứu hỏa phun nước vào tàu cá để có thể lên được boong tàu. Trong khi đội trục vớt tiếp tục phun nước vào lửa cháy trên tàu cá, tàu Point League cố gắng kéo tàu cá về cảng. Tàu LSSL 225 (tàu chỉ huy lực lượng VNCH) cùng giúp tàu Point League kéo tàu cá, sau khi dây bị đứt một lần.

    Tàu Tortuga (LSD 26) đến hiện trường lúc 10 giờ 20, tiếp tục các hoạt động trục vớt, và chuyển đội sửa chữa hư hỏng sang tàu cá bằng tàu LCM và LCVP. Lúc 11 giờ 15, lực lượng bộ binh của Sư đoàn 21 VNCH được trực thăng vận đến bờ biển và triển khai trận địa bảo vệ hiện trường.

    Cho đến hết buổi sáng và đầu giờ chiều, lực lượng Mỹ và VNCH tiếp tục chữa cháy tàu và vận chuyển vũ khí ra khỏi con tàu.

    Đến 13 giờ 15, ngọn lửa bị khống chế, và lúc 14 giờ, ngọn lửa bị dập tắt, và các lực lượng bắt đầu hoạt động trục vớt tàu.

    Lúc 15 giờ, lại thêm một lần thất bại nữa trong việc cố gắng kéo con tàu ra khỏi khu vực mắc cạn. Vì vậy, quyết định tiếp tục bơm nước ra khỏi tàu và vận chuyển vũ khí ra khỏi con tàu. Khi trời tối, các lực lượng Mỹ và VNCH triển khai lực lượng bảo vệ cẩn mật con tàu cá, cùng với máy bay thả pháo sáng.

  7. #47
    Xin tu xoa Guest
    Lúc 4 giờ sáng ngày 21/6/1966, lực lượng tăng viện đến hiện trường và bắt đầu các hoạt động trục vớt. Tàu bị nghiêng khoảng 20 độ và đã phát hiện ít nhất 8 lỗ do đạn cối 81 gây ra ở sàn tàu và phía mạn. Có một số lỗ nhỏ hơn ở phía dưới mớn nước, do các vụ nổ nhỏ trên tàu gây ra.

    Lúc 6 giờ 15, các thợ lặn kiểm tra phần thân tàu dưới mớn nước và lắp đặt các phao nổi, cùng với bơm nước ra khỏi tàu.

    Lúc 11 giờ 10, tàu cá có thể tự nổi lên khỏi thủy triều, đồng thời độ nghiêng giảm còn 5 độ. Lúc 12 giờ, tàu cá hoàn toàn thoát khỏi mắc cạn.

    Tàu Winquat kéo tàu cá về Vũng Tàu cùng với hộ tống của các tàu Point Jefferson, LLC-1, và cập cảng lúc 6 giờ ngày 22/6/1966. Sau đó tàu cá được tàu LSSL 226 của hải quân VNCH kéo về Sài Gòn, đến ụ tàu của hải quân VNCH lúc sáng ngày 23/6/1966. Tất cả hàng hóa và vũ khí trên tàu cá được chuyển qua tàu LSIL 328 của hải quân VNCH để chuyển về Cần Thơ.

    Con tàu cá có chiều dài khoảng 30m, rộng gần 6m, ước tính trọng tải khoảng 280 tấn, có 2 hầm hàng. Tàu mang số hiệu 2135 trên mạn. Tàu này cùng dạng với các tàu vận tải vũ khí của lực lượng Bắc Việt đã bị phát hiện trong thời gian qua. Máy tàu có công suất 225 sức ngựa và do Đông Đức sản xuất.

    Kiểm tra con tàu cho thấy có thể có 14 người trên tàu, trong khi những bức ảnh đầu tiên do máy bay trinh sát chụp tàu cho thấy nhìn thấy có 11 người. Những hoạt động tại hiện trường sau đó phát hiện 5 thi thể trên bờ biển, và phát hiện 1 thi thể trong phòng máy tàu. Lực lượng VNCH bắt giữ thêm 2 thủy thủ bị thương trên bờ biển, sau đó 1 người đã chết.

  8. #48
    Xin tu xoa Guest
    Khoảng 100 tấn hàng hóa được trục vớt ra khỏi tàu cá. Vũ khí chủ yếu do Trung Quốc, Liên Xô, và một số lượng nhỏ súng trường do Bắc Triều Tiên sản xuất. Ngoài ra còn thu được một số tài liệu trên tàu. Hải đồ thu được trên tàu cho thấy, có thể điểm cập bến của tàu là cửa sông Làng Nước thuộc tỉnh Vĩnh Bình.

    Liệt kê vũ khí, đạn dược thu được từ tàu vận tải Bắc Việt


    1. Vũ khí


    • 7 súng côi s82mm
    • 316 súng trường tự động
    • 605 súng trường bán tự động
    • 21 súng máy kiểu 56
    • 60 súng BAR
    • 20 súng DKZ 75mm
    • 25 súng B40 (?)



    1. Đạn dược


    • 1.815 đạn cối 82mm
    • 222.880 đạn 7.62mm
    • 1.500 đạn B40 (?)
    • 760 đạn DKZ 75mm
    • 122.000 đạn 12,7mm
    • 2000 đạn 40mm HEAT
    • 100 lựu đạn



    1. Đồ dùng khác


    • 9 bộ chân đế cối 82mm
    • 7 bàn đế cối 82mm
    • 13 bộ nguồn kính ngắm súng cối 82mm
    • 18 bộ kính ngắm súng cối 82mm
    • 91 hộp đạn súng máy
    • Và nhiều đồ dùng khác.

  9. #49
    Xin tu xoa Guest
    Hình ảnh tàu Point League và tàu không số 187 đang bị cháy, mắc cạn ven biển, ngày 21/6/1966 (Nguồn: wikimedia.org)


  10. #50
    Xin tu xoa Guest
    Hải trình của tàu không số (số 187) từ ngày 15/6/1966 đến 20/6/1966, sơ họa theo tọa độ ghi chép tại sổ hải trình thu đuợc từ con tàu


Thông tin về chủ đề này

Users Browsing this Thread

Có 1 người đang xem chủ đề. (0 thành viên và 1 khách)

Quyền viết bài

  • Bạn không thể đăng chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài
  •