CHÀO MỪNG ĐỒNG ĐỘI VÀ BẠN BÈ ĐẾN VỚI DIỄN ĐÀN KHÚC QUÂN HÀNH




Trang 3 của 7 Đầu tiênĐầu tiên 12345 ... CuốiCuối
Kết quả 21 đến 30 của 63

Chủ đề: Cách phân biệt các loại tăng thiết giáp ?

  1. #21
    Ngày tham gia
    13-04-2012
    Bài viết
    14
    Thích
    2
    Thanked %1$s Times in 1 Post
    Cách đơn giản nhất đối với T54 và T59 của Việt nam là thế này

    T-54A vì có trang bị đèn pha quét đêm 3 cái, Type 59 ko có



  2. #22
    Ngày tham gia
    01-10-2010
    Bài viết
    1,600
    Thích
    352
    Đã được thích 1,892 lần trong 1,021 bài viết
    He...He...!
    Cũng không hẳn như thế đâu. Các loại xe T54 thời kỳ đầu (T54, T54A) cũng không có 3 "đèn pha quét đêm" như bạn gọi đâu.
    Bạn có biết 3 cái đèn ấy là đèn gì và có tác dụng thế nào không? Đó là các đèn pha hồng ngoại của hệ thống khí tài quan sát, ngắm bắn hồng ngoại chủ động. Tức là chỉ những xe có hệ thống khí tài đó thì mới có đèn đó. Vì vậy, chỉ từ T54B trở đi mới có kính ngắm HN, kính quan sát HN của TX thì mới dùng đến 3 đèn pha HN đó. Thực ra là 4 đấy vì còn đèn của lái xe nữa (nằm trong cụm 2 đèn pha ở tấm giáp trước, có thể lắp kính trong hoặc kính lọc ánh sáng).
    Và T55 cũng có đủ 3 đèn đó thì phân biệt thế nào?:-*

    No Avatar

    ONGBOM-K5

     17:45, 16th Nov 2012 #12002 

    bác Vietminh gặp trúng bác Việt cộng tăng thứ thiệt rồi. Bác tài tăng hỗ trợ nghe bác


    Ngọc nát còn hơn giữ ngói lành!

  3. Có 2 người thích bài viết này


  4. #23
    Ngày tham gia
    13-04-2012
    Bài viết
    14
    Thích
    2
    Thanked %1$s Times in 1 Post
    Trích dẫn Gửi bởi lixeta Xem bài viết
    He...He...!
    Cũng không hẳn như thế đâu. Các loại xe T54 thời kỳ đầu (T54, T54A) cũng không có 3 "đèn pha quét đêm" như bạn gọi đâu.
    Bạn có biết 3 cái đèn ấy là đèn gì và có tác dụng thế nào không? Đó là các đèn pha hồng ngoại của hệ thống khí tài quan sát, ngắm bắn hồng ngoại chủ động. Tức là chỉ những xe có hệ thống khí tài đó thì mới có đèn đó. Vì vậy, chỉ từ T54B trở đi mới có kính ngắm HN, kính quan sát HN của TX thì mới dùng đến 3 đèn pha HN đó. Thực ra là 4 đấy vì còn đèn của lái xe nữa (nằm trong cụm 2 đèn pha ở tấm giáp trước, có thể lắp kính trong hoặc kính lọc ánh sáng).
    Và T55 cũng có đủ 3 đèn đó thì phân biệt thế nào?:-*
    Vậy đặt trường hợp phân biệt với T-59 cũng được mà bác, e thấy ở VN là rõ nhất mà hôm qua TV mới công nhận T-54B là hiện vật lịch sử đó

  5. #24
    Ngày tham gia
    13-07-2011
    Bài viết
    236
    Thích
    148
    Đã được thích 184 lần trong 114 bài viết
    Chú lixeta ơi, cháu muốn tìm hiểu về chiếc xe tăng này. Chú có thể nói những điều cơ bản, ngắn gọn để cháu dễ hiểu, dễ nhớ được không ạ?



    Ngang tàng và bướng bỉnh trước những vấp ngã của cuộc đời. Vẫn chưa hết những đam mê, nông nổi.

  6. #25
    Ngày tham gia
    02-10-2010
    Bài viết
    4,226
    Thích
    191
    Đã được thích 1,200 lần trong 819 bài viết
    Chú này là tăng bơi hay lội nước PT-76 Thoáng ạ!

    Xe tăng lội nước hạng nhẹ PT-76 do Liên Xô sản xuất vào đầu những năm 1950 sử dụng cho vai trò yểm trợ hỏa lực và trinh sát. Đây là một trong những thiết kế xe tăng thành công nhất của Liên Xô sau chiến tranh thế giới thứ 2 với khoảng 12.000 chiếc được sản xuất hoạt động ở 20 nước trên thế giới (trong đó có Việt Nam).
    Việt Nam nhận được những chiếc xe tăng hạng nhẹ PT-76 đầu tiên vào năm 1962 cùng với xe tăng T-54.
    PT-76 có trọng lượng 14,2 tấn, dài 7,63m (tính cả nòng pháo), rộng 3,14m, cao 2,33m. Để tối ưu cho khả năng bơi, thân xe được thiết kế với hình dáng tương tự chiếc thuyền. Chính vì tối ưu cho khả năng bơi lội nên PT-76 hi sinh “bộ giáp bảo vệ” để giảm tối đa trọng lượng. Vị trí được bọc giáp dày nhất là tháp pháo, dày chừng 20mm, còn lại chỉ tầm 10-16mm.
    PT-76 trang bị pháo nòng xoắn cỡ 76,2mm có thể diệt mục tiêu ở tầm bắn hiệu quả 1.500m (tốc độ bắn 7 phát/phút). Đạn 76,2mm có khả năng xuyên phá giáp xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binh.
    Xe tăng PT-76 là một trong những phương tiện chiến đấu chủ lực của lực lượng Hải quân Đánh bộ Việt Nam.
    Thông số kỹ thuật
    Khối lượng 14,6 tấn
    Chiều dài 6,91 m (tính cả tháp)
    Chiều rộng 3,15 m
    Chiều cao 2,325 m
    Kíp chiến đấu 3 (lái xe, xa trưởng, chiến sĩ nạp đạn)
    Bọc giáp 20 mm
    Vũ khí chính Pháo D-56T 76,2 mm (40 viên đạn)
    Vũ khí phụ Súng máy đồng trục SGMT 7,62 mm (1.000 viên đạn)
    Động cơ Diesel 6 cylinder
    240 mã lực (179 kW)
    Công suất/trọng lượng 16,4 mã lực/tấn
    Có gì bác Tài Tăng sẽ bổ sung!:-bd

  7. Có 1 người thích bài viết này


  8. #26
    Ngày tham gia
    01-10-2010
    Bài viết
    1,600
    Thích
    352
    Đã được thích 1,892 lần trong 1,021 bài viết
    He...He...! Chú TN nhầm nhọt sang trồng trọt rùib-)
    Chiếc xe tăng trên tấm ảnh mà Thoáng gửi không phải là PT76 mà là xe tăng bơi K63- 85 (hoặc còn gọi là PT85, K3B) do Trung Quốc chế tạo. Họ gọi nó là Type63.
    Nếu nhìn bề ngoài xe này cũng khá giống PT76 song nó cũng có một số khác biệt dễ nhận như:
    - Xe dài hơn.
    - Tháp pháo đúc hình mui rùa, còn tháp pháo của PT76 là thép hàn hình nón cụt.
    - Pháo lớn hơn, cỡ nòng 85 mm so với 76 mm của PT76. Ở đầu nòng có bầu hút khói.
    - Xe nguyên bản được lắp cao xạ 12,7 mm. Còn PT76 nguyên bản không có súng này, khi về VN ta mới hàn thêm giá để lắp vào.
    - Trên tháp pháo cửa trưởng xe và pháo hai là 2 cửa riêng biệt chứ không chung 1 cửa rộng như PT76.
    - Số thành viên là 4 người: TX, PT, NĐ, LX.
    Xuất xứ cũng như các tính năng cơ bản của nó cũng đã được Wikiperida mô tả rồi đó:
    http://vi.wikipedia.org/wiki/Xe_tăng_hạng_nhẹ_kiểu_63
    Tuy nhiên, ở đây cũng có điểm chưa chính xác. Chẳng hạn, TQ gọi xe này là Type63 song về VN nếu chỉ gọi là K63 sẽ bị lẫn với một loại xe thiết giáp mà phải gọi đầy đủ là K63-85.
    Riêng lính xe tăng còn gọi nó bằng 1 cái tên nữa là K3B để phân biệt với K3A là PT76.

    Dưới đây là hình của PT76:


    Còn PT85 (K63-85) đây:


    Có thấy khác nhau không?8->
    Mà cái xe này trưng bày ở đâu thế, Thoáng?b-)

    trucngon's Avatar

    trucngon

     09:23, 11th Sep 2013 #22768 

    He he! Nhà em lộn với PT-85!


    Ngọc nát còn hơn giữ ngói lành!

  9. Có 2 người thích bài viết này


  10. #27
    Ngày tham gia
    13-07-2011
    Bài viết
    236
    Thích
    148
    Đã được thích 184 lần trong 114 bài viết
    Đấy, bác trucngon nhầm nhé, nếu là PT76 thì em đã biết rồi, vì đấy là đơn vị kết nghĩa với Đoàn thanh niên của phường em cả chục năm nay :D
    Ngoài những thông số kỹ thuật mà bác đã nêu trên, em còn nhớ là PT76 yểm trợ cho bộ binh tác chiến ở những khu vực đầm lầy, sông ngòi lầy lội. QDNDVN đã đưa PT76 vào trong nhiều trận đánh nhưng tiêu biểu là các trận ở Bến Hét, Làng Vây là những trận đánh then chốt trong chiến dịch Đường 9 Khe Sanh.
    Hình này cháu chụp ở bảo tàng Hải quân chú lixeta ạ. Bên dưới chiếc xe tăng còn có tấm biển này chú ơi!

    Ngang tàng và bướng bỉnh trước những vấp ngã của cuộc đời. Vẫn chưa hết những đam mê, nông nổi.

  11. #28
    Ngày tham gia
    05-10-2013
    Bài viết
    4
    Thích
    5
    Đã được thích 6 lần trong 2 bài viết
    Tôi nghe nói hải quân đánh bộ ta có dùng 1 loại xe tăng lội nước mới nhận đánh ở Campuchia, nhưng bị diệt gần hết. Bác nào biết cụ thể trận này không?

  12. #29
    Ngày tham gia
    01-10-2010
    Bài viết
    1,600
    Thích
    352
    Đã được thích 1,892 lần trong 1,021 bài viết
    Trích dẫn Gửi bởi Tony Xem bài viết
    Tôi nghe nói hải quân đánh bộ ta có dùng 1 loại xe tăng lội nước mới nhận đánh ở Campuchia, nhưng bị diệt gần hết. Bác nào biết cụ thể trận này không?
    Đó là trận đổ bộ đường biển tiến công cảng Cong Pong Xom của lữ HQĐB 147 và Lữ đặc công nước 126 diễn ra ngày 07.01.1979.
    Đây là một trận đánh mà lịch sử QĐNDVN, sử HQVN cũng như các đơn vị đề cập đều rất mờ nhạt, thiếu chi tiết. Tuy nhiên đều thống nhất với nhau ở chỗ nhận định đó là "trận đánh hiệu suất chưa cao, lực lượng ta tổn thất nhiều". Tổng hợp từ nhiều nguồn thì có 3 nguyên nhân chính dẫn đến kết quả hiệu suất chưa cao và lực lượng ta bị tổn thất lớn như sau:
    - Do hợp đồng thiếu chặt chẽ, nhận nhau chưa tốt nên trên đường cơ động máy bay ta đã đánh nhầm một tàu chở quân.
    - Do trinh sát chưa tốt, đánh giá tình hình thủy văn chưa chính xác nên khi tiếp cận tàu bị mắc cạn, đổ quân xuống chậm.
    - Bộ phận xe tăng lên được bờ sớm tiếp tục phát triển về NP thì "đơn thương độc mã", không có lực lượng BB đi cùng bị địch phục kích đánh chặn quyết liệt, cháy mất khá nhiều xe.
    Về loại xe sử dụng trong trận đó chính là K63- 85. Bạn đọc kỹ tấm biển này sẽ thấy:



    Ngọc nát còn hơn giữ ngói lành!

  13. Có 3 người thích bài viết này


  14. #30
    Ngày tham gia
    31-12-2012
    Vị trí hiện tại
    Binh Duong new city
    Bài viết
    26
    Thích
    726
    Đã được thích 13 lần trong 11 bài viết

    Armata T - 14

    Nga: Siêu tăng Armata “đi trước phương Tây 20 năm”

    Trong tương lai, Armata có khả năng sẽ được tự động hóa hoàn toàn, biến nó thành chiếc xe tăng robot đầu tiên trên thế giới.
    Trong lễ duyệt binh kỷ niệm chiến thắng Phát xít vừa qua, Nga đã trình làng một loại vũ khí hoàn toàn mới khiến mọi người phải trầm trồ, đó là chiếc siêu tăng Armata T-14, loại xe tăng được cho là đi trước tất cả các đối thủ của phương Tây tới 20 năm.
    Ngày 12.6, phát biểu về loại xe tăng chiến đấu chủ lực mới này, cựu đại tá Viktor Murakhovsky, chuyên gia phân tích của tạp chí quân sự Arsenal Otechestva cho rằng xe tăng Armata thể hiện một khoảng cách lớn về công nghệ quân sự giữa Nga với phương Tây, với chi phí cũng rất khổng lồ.


    Siêu tăng Armata T-14 trên Quảng trường Đỏ


    Xe tăng Armata T-14 là một phần trong chương trình nâng cấp quân sự trị giá hơn 387 tỉ USD, được trang bị các loại vũ khí tối tân nhất cùng tháp pháo điều khiển từ gia và lớp vỏ giáp phản ứng nổ bảo vệ kíp điều khiển bên trong.
    Trong tương lai, Armata có khả năng sẽ được tự động hóa hoàn toàn, biến nó thành chiếc xe tăng robot đầu tiên trên thế giới.
    Ông Murakhovsky nói: “Tăng Armata đắt hơn rất nhiều so với các mẫu tăng hiện nay, tuy nhiên nó cũng là loại xe tăng đáng đồng tiền bát gạo nhất trong thời điểm hiện tại”.
    Theo chuyên gia vũ khí Nga Ilya Demchenko, hệ thống máy tính trên xe tăng Armata thực hiện hầu hết các tính năng kỹ thuật cơ bản, nên kíp điều khiển bên trong chỉ tập trung thực hiện những nhiệm vụ quan trọng nhất. Ông này nói: “Đối với kíp điều khiển, việc vận hành chiếc xe tăng này giống như chơi trò chơi điện tử, và họ chỉ việc thực hiện những động tác cuối cùng và ra quyết định”.


    Điều khiển xe tăng Armata giống như "chơi điện tử"


    So với các mẫu tăng trước đây của Nga, siêu tăng Armata có khả năng bảo vệ tốt hơn rất nhiều cho kíp điều khiển. Chẳng hạn như xe tăng T-90 được thiết kế với trọng lượng nhẹ, lớp giáp mỏng để có thể di chuyển vô cùng linh hoạt trên chiến trường, nhưng nó cũng rất dễ bị phá hủy bởi các loại vũ khí chống tăng hạng nặng.
    Trong khi đó, siêu tăng Armata T-14 có khoảng sáng gầm xe lớn hơn, lớp giáp dày hơn, đặc biệt là khu vực yếu nhất ở phần gầm xe, giúp bảo vệ tính mạng của kíp điều khiển một khi xe tăng bị trúng mìn. Ngoài ra, bên ngoài vỏ xe còn được trang bị lớp giáp nổ và cả các cảm biến hiến đại có thể phát hiện những quả đạn đang phóng tới, sau đó tự động khai hỏa để đánh chặn những quả đạn đó.
    Với hệ thống bảo vệ chủ động như vậy, siêu tăng Armata T-14 đã đi trước so với các đối thủ của phương Tây cả một thế hệ, bởi công nghệ này mới chỉ được manh nha hình thành trên một số mẫu tăng của Anh và Mỹ.


    Tăng Armata được cho là vượt trội hơn so với đối thủ Abram của Mỹ

    Phần tháp pháo của xe tăng Armata cũng được điều khiển từ xa mà không cần có người ngồi bên trong, tăng khả năng sống sót cho kíp điều khiển nếu xe tăng bị trúng đạn. Toàn bộ kíp điều khiển ngày ngồi trong một khoang bọc giáp riêng biệt, ngăn cách hoàn toàn với buồng chứa đạn trong xe tăng.
    Trong trường hợp lớp vỏ giáp bên ngoài của xe tăng Armata bị trúng đạn, nó được thiết kế để nổ hướng ra phía ngoài, vô hiệu hóa các thiết bị nổ bắn vào xe tăng, đồng thời ngăn chặn các mảnh đạn xuyên vào bên trong làm thương vong kíp điều khiển.
    Các nhà thiết kế xe tăng Armata T-14 còn cho hay khẩu pháo 125 mm của nó có tầm bắn vượt trội hơn xe tăng Challenger 2 của Anh tới gần 6,5 km, và nó có thể được dễ dàng thay thế bằng khẩu pháo 154 mm uy lực hơn nhiều, mặc dù khẩu pháo này “chưa cần thiết trong thời điểm hiện nay”.


    Khẩu pháo 125mm trên xe tăng Armata có thể dễ dàng thay thế bằng pháo 154mm

    Hồi tháng trước, siêu tăng Armata đã có màn trình diễn đầy ấn tượng tại Quảng trường Đỏ, và trở thành một biểu tượng cho sức mạnh quân sự đang hồi sinh của Nga. Ông Dmitry Rogozin, Thứ trưởng Quốc phòng phụ trách hiện đại hóa vũ khí đã ví nước Nga như một “cỗ Armata lớn” đi trước thời đại từ 15-20 năm.
    Phát biểu trong một chương trình truyền hình về các lệnh cấm vận kinh tế và du lịch của phương Tây đối với Nga, ông Rogozin tuyên bố: “Xe tăng không cần thị thực!”

    Nguồn

  15. Có 1 người thích bài viết này


Thông tin về chủ đề này

Users Browsing this Thread

Có 1 người đang xem chủ đề. (0 thành viên và 1 khách)

Quyền viết bài

  • Bạn không thể đăng chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài
  •