CHÀO MỪNG ĐỒNG ĐỘI VÀ BẠN BÈ ĐẾN VỚI DIỄN ĐÀN KHÚC QUÂN HÀNH




Trang 3 của 6 Đầu tiênĐầu tiên 12345 ... CuốiCuối
Kết quả 21 đến 30 của 53

Chủ đề: Đường 559/Trường Sơn/Hồ Chí Minh trong KCCM - Thông tin và sự kiện

  1. #21
    Xin tu xoa Guest
    50B002 - Một số hình ảnh đánh phá trên đường Trường Sơn năm 1968 (Đường 12 và đường 20 Quyết Thắng) - tiếp 2


    Sửa lần cuối bởi Xin tu xoa; 12-02-2012 lúc 01:00 AM.

  2. #22
    Xin tu xoa Guest
    50B002 - Một số hình ảnh đánh phá trên đường Trường Sơn năm 1968 (Đường 12 và đường 20 Quyết Thắng) - tiếp 3


    Sửa lần cuối bởi Xin tu xoa; 12-02-2012 lúc 01:00 AM.

  3. #23
    Xin tu xoa Guest
    50B002 - Một số hình ảnh đánh phá trên đường Trường Sơn năm 1968 (Đường 12 và đường 20 Quyết Thắng) - tiếp 4


    Sửa lần cuối bởi Xin tu xoa; 12-02-2012 lúc 01:00 AM.

  4. #24
    Xin tu xoa Guest
    50B002 - Một số hình ảnh đánh phá trên đường Trường Sơn năm 1968 (Đường 12 và đường 20 Quyết Thắng) - tiếp 5


    Sửa lần cuối bởi Xin tu xoa; 12-02-2012 lúc 01:00 AM.

  5. #25
    Xin tu xoa Guest
    50B002 - Một số hình ảnh đánh phá trên đường Trường Sơn năm 1968 (Đường 12 và đường 20 Quyết Thắng) - tiếp 6

    Sửa lần cuối bởi Xin tu xoa; 12-02-2012 lúc 12:59 AM.

  6. #26
    Xin tu xoa Guest
    50B002 - Một số hình ảnh đánh phá trên đường Trường Sơn năm 1968 (Đường 12 và đường 20 Quyết Thắng) - và hết





    muctau's Avatar

    muctau

     23:10, 9th Apr 2012 #4586 

    Chú RX đánh số các địa điểm trên ảnh rồi chú thích ở ngoài dễ xem hơn.


    Sửa lần cuối bởi Xin tu xoa; 12-02-2012 lúc 12:59 AM.

  7. #27
    Xin tu xoa Guest
    30B001 - Ngầm Ta Lê trên đường 20 Quyết Thắng

    Thông tin chung về ngầm Ta lê trên đường 20 Quyết Thắng nằm trên đất Lào, 1 trọng điểm đánh phá ác liệt của không quân Mỹ trên tuyến đường Trường Sơn 559 những năm KCCM cứu nước

    http://www.quangbinh.gov.vn/3cms/?ar...730203&cmd=130

    - Tuyến đường 20 Quyết thắng: Do yêu cầu chi viện chiến trường ngày càng lớn, ta đã mở thêm cửa khẩu thứ hai vượt đỉnh Trường Sơn để vừa phá thế độc đạo nhằm phân tán mật độ đánh phá của địch, vừa rút ngắn được cường độ vận chuyển từ phía Bắc xuống đường 9. Đó là con đường 20 xuất phát từ thôn Phong Nha (Bố Trạch) lên Cà Roòng, chọc thủng dãy đá vôi của Trường Sơn, nối liền với đường 128 ở ngã ba Lùm Phùm (Lào), có chiều dài 123 km. Đây là tuyến đường được khảo sát và thi công trong thời điểm chiến tranh ác liệt bị địch đánh phá suốt ngày đêm có thể nói mặt đường trộn lẫn máu và mồ hôi của các chiến sĩ Trường Sơn. Nhưng chỉ sau hơn 4 tháng, kể từ ngày 20-12-1965 tuyến đường đã hoàn thành. Hai trung đoàn công binh số 41, số 10 và tổng đội thanh niên xung phong số 25, gồm của các tỉnh Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa và Hà Nam Ninh dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Bộ Giao thông - Vận tải và Bộ tư lệnh 559 đã đảm nhận nhiệm vụ lịch sử này.

    Tượng đài TNXP tại đường 20 Quyết thắng

    Bất chấp bom đạn ác liệt của địch, các chiến sĩ công binh và thanh niên xung phong đã bám trụ mặt đường, lao động cật lực suốt ngày đêm, có chiến sĩ công binh đạt năng suất đào đất 14m3/ngày. Điểm thử thách lớn nhất là ở cây số 18 có một hòn núi chắn ngang, bên kia núi là một vực thẳm. Trung đoàn 10 công binh đã san bằng ngọn núi này và được tặng danh hiệu: ’’Đơn vị chọc thủng Trường Sơn’’. Tại cây số 16, sau một trận ném bom của đế quốc Mỹ, 8 nam nữ xung phong đã bị vùi lấp hy sinh trong hang đá. Đường 20 có đến 8 trọng điểm. Báo chí thường gọi đó những ’’tọa độ lửa’’ mà ai vượt qua được sẽ trở thành một loại ’’thép đặc biệt’’ không bị nóng chảy. Trong đó ác liệt nhất là tập đoàn trọng điểm ’’A.T.P’’, tức là cua chữ A, ngầm Te Lê và đèo Phu - La - Nhích.



    Bản đồ vị trí ngầm Ta lê




    2 bức không ảnh về ngầm Ta lê khoảng tháng 11 năm 1967
    (Nguồn: http://www.talkingproud.us)





  8. Có 2 người thích bài viết này


  9. #28
    Xin tu xoa Guest
    Đường Hồ Chí Minh trên đất Lào – Dấu tích trên con đường huyền thoại

    Những hình ảnh do 1 “phuợt gia” nước ngoài (chưa rõ tên) đi dọc đường Hồ Chí Minh trên đất Lào, chụp trên đường đi năm 2012, phản ánh dấu tích của một thời hào hùng mà gian khổ trên con đường huyền thoại.

    Nguồn: http://www.laosgpsmap.com.


    Xe tăng T54 bị cháy trên đường Hồ Chí Minh, ven núi. Chiếc xe tăng này nằm duới đất cho đến khi 1 dự án mở đường do Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tài trợ vốn, khi thi công đào nền đường thì phát hiện ra. Các viên đạn pháo và thiết bị vẫn còn phía trong xe.



    Một chiếc tháp pháo xe tăng T54, nằm ven đường Hồ Chí Minh, huớng nòng pháo về phía thung lũng Attopư [Có thể đây là phần tháp pháo của chiếc xe tăng bị cháy ở trên – Rx chú thích]





    Bên trong vị trí lái xe



    Đồng hồ đo tốc độ (?). Điều này cho thấy có thể chiếc xe tăng bị lăn xuống sườn dốc sau đó bị đất vùi lấp.


  10. Có 1 người thích bài viết này


  11. #29
    Xin tu xoa Guest
    Một đoạn đường mòn Hồ Chí Minh được bảo tồn, khi con đường được nâng cấp năm 2008. Con đường này sử dụng để vận chuyển vũ khí và đạn dược, trên đường cũ được xây dựng từ thời Pháp.



    Một vị trí pháo phòng không bên cạnh đường mòn Hồ Chí Minh. Một căn hầm vẫn còn bênh cạnh.



    Phần còn lại của 1 chiếc xe vận tải ven đường mòn, Nam Lào.



    Ngầm vượt sông Xe Bang Phai, Nam Lào.


  12. #30
    Xin tu xoa Guest
    Khu vực bản Bạc. Nơi đây vẫn còn rất nhiều vũ khí đạn dược còn sót lại. 1 chiếc xe tải của Liên Xô



    Một động cơ máy bay, tại Dak Cheung



    Đạn cối còn vương vãi trên mặt đất



    Một chiếc xe thiết giáp, Ta Oy


  13. Có 1 người thích bài viết này


Thông tin về chủ đề này

Users Browsing this Thread

Có 1 người đang xem chủ đề. (0 thành viên và 1 khách)

Quyền viết bài

  • Bạn không thể đăng chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài
  •